ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრების შესახებ

ზეთის ჰიდრავლიკური ფილტრის ელემენტი არის გადამცემი საშუალების მილსადენის სერიის შეუცვლელი ნაწილი, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური სისტემის ფილტრაციის შესასვლელ ბოლოში, გამოიყენება თხევადი გარემოში ლითონის ნაწილაკების, დაბინძურების მინარევების გასაფილტრად, ნორმალური მუშაობის დასაცავად. მანქანა აღჭურვილობა.

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის გამოყენების სპექტრი ძალიან ფართოა და მოიცავს ცხოვრების თითქმის ყველა სფეროს: ფოლადი, ელექტროენერგია, მეტალურგია, გემთმშენებლობა, ავიაცია, ქაღალდის დამზადება, ქიმიური მრეწველობა, ჩარხები და საინჟინრო მანქანები, სამშენებლო მანქანები და სხვა სფეროები.

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრი ძირითადად დამზადებულია უჟანგავი ფოლადის ნაქსოვი ბადე, აგლომერირებული ბადე, რკინის ნაქსოვი ბადე, რადგან მას იყენებს ძირითადად მინის ბოჭკოვანი ფილტრის ქაღალდი, ქიმიური ბოჭკოვანი ფილტრის ქაღალდი, ხის რბილობი ფილტრის ქაღალდი, ამიტომ მას აქვს იგივე მაღალი გულისცემა. , მაღალი წნევა, კარგი სისწორე, მისი სტრუქტურა დამზადებულია ერთ ან მრავალშრიანი ლითონის ბადისა და ფილტრის მასალისგან, სპეციფიკური გამოყენებისას ფენების რაოდენობა და ბადის რაოდენობა განისაზღვრება სხვადასხვა პირობებისა და გამოყენების მიხედვით.

ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის მოვლის მეთოდები შემდეგია:

1, ორიგინალური ჰიდრავლიკური ზეთის შეცვლამდე, შეამოწმეთ ზეთის დაბრუნების ფილტრი, ზეთის შეწოვის ფილტრი, პილოტის ფილტრი, არის თუ არა რკინის ფილა სპილენძის ფილა ან სხვა მინარევები, შესაძლებელია თუ არა ჰიდრავლიკური კომპონენტის გაუმართაობა, შეაკეთეთ და ამოიღეთ, გაასუფთავეთ სისტემა .

2, ჰიდრავლიკური ზეთის შეცვლისას, ჰიდრავლიკური ზეთის ყველა ფილტრი (დაბრუნების ზეთის ფილტრი, ზეთის შეწოვის ფილტრი, პილოტის ფილტრი) ერთდროულად უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს უდრის შეუცვლელს.

3, იდენტიფიცირება ჰიდრავლიკური ზეთის ეტიკეტი, სხვადასხვა ეტიკეტები, სხვადასხვა ბრენდის ჰიდრავლიკური ზეთი არ ერევა, შეიძლება რეაგირება მოახდინოს და გაუარესდეს ფლოკულენტის წარმოებისთვის, რეკომენდებულია ექსკავატორისთვის განკუთვნილი ზეთის გამოყენება.

4, ზეთის ფილტრი უნდა დამონტაჟდეს საწვავის შევსებამდე, მილის პირი, რომელიც დაფარულია ზეთის ფილტრით, პირდაპირ მიდის მთავარ ტუმბოსთან, მინარევები შუქში დააჩქარებს მთავარი ტუმბოს ცვეთას, მძიმე ტუმბოს.

5, საწვავის შევსება სტანდარტულ პოზიციაზე, ჰიდრავლიკურ ავზს ზოგადად აქვს ზეთის დონის საზომი, შეხედეთ სითხის დონის ლიანდაგს. ყურადღება მიაქციეთ პარკირების მეთოდს, ზოგადად ყველა ცილინდრი ამოღებულია, ანუ წინამხარი და ვედრო სრულად არის გაშლილი და დაშვებული.

6, ზეთის დამატების შემდეგ, ყურადღება მიაქციეთ მთავარ ტუმბოს ჰაერის გამონაბოლქვისთვის, თორემ სინათლე დროებით არ მოქმედებს მთელი მანქანის მოქმედებაზე, მთავარი ტუმბოს არანორმალური ხმა (air sonic boom), მძიმე ჰაერის ჯიბე აზიანებს მთავარ ტუმბოს. ჰაერის გამონაბოლქვის მეთოდია მილის სახსრის გაფხვიერება უშუალოდ მთავარი ტუმბოს ზედა ნაწილში და მისი პირდაპირ შევსება.