ჰაერის კომპრესორის ფილტრის ელემენტის მოვლა და შეცვლა

შემშვები ჰაერის ფილტრის ელემენტის მოვლა

ჰაერის ფილტრი წარმოადგენს ჰაერის მტვრისა და ჭუჭყის ფილტრაციის ნაწილს, ხოლო გაფილტრული სუფთა ჰაერი შეკუმშვისთვის ხრახნიანი როტორის შეკუმშვის კამერაში შედის. ხრახნიანი მანქანის შიდა კლირენსი მხოლოდ 15 μ-მდე ნაწილაკებს აძლევს საშუალებას გამოვიდნენ ფილტრიდან. თუ ჰაერის ფილტრი დაბლოკილია და დაზიანებულია, ხრახნიან მანქანაში 15 μ-ზე მეტი ნაწილაკების დიდი რაოდენობა შიდა ცირკულაციისთვის შედის, რაც არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად ამცირებს ზეთის ფილტრის და ზეთის წვრილი გამყოფი ბირთვის ექსპლუატაციის ვადას, არამედ იწვევს ნაწილაკების დიდი რაოდენობის პირდაპირ საკისრების კამერაში მოხვედრას, აჩქარებს საკისრების ცვეთას, ზრდის როტორის კლირენსს, ამცირებს შეკუმშვის ეფექტურობას და როტორის ბურღვის დროსაც კი.

ზეთის ფილტრის შეცვლა

ზეთის ბირთვი უნდა შეიცვალოს ახალი მანქანის მუშაობის პირველი 500 საათის შემდეგ, ხოლო ზეთის ფილტრი უნდა მოიხსნას სპეციალური გასაღებით. უმჯობესია ახალი ფილტრის დაყენებამდე დაამატოთ ხრახნიანი ზეთი, ხოლო ფილტრის ბეჭედი ორივე ხელით უნდა დააბრუნოთ ზეთის ფილტრის სადგამზე. რეკომენდებულია ახალი ფილტრის შეცვლა ყოველ 1500-2000 საათში ერთხელ, ზეთის შეცვლისას უმჯობესია ზეთის ფილტრიც ერთდროულად შეცვალოთ და ჩანაცვლების ციკლი უნდა შემცირდეს, როდესაც გარემო მკაცრია. ზეთის ფილტრის ელემენტის გამოყენება ვადის გასვლის შემდეგ მკაცრად აკრძალულია, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფილტრის ელემენტის სერიოზული ბლოკირების გამო, წნევის სხვაობა გადააჭარბებს შემოვლითი სარქვლის ლიმიტს, შემოვლითი სარქველი ავტომატურად იხსნება და დიდი რაოდენობით მოპარული საქონელი და ნაწილაკები შემთხვევით მოხვდება ზეთში ხრახნიან მთავარ ძრავში, რაც სერიოზულ შედეგებს გამოიწვევს. დიზელის ძრავის ზეთის ფილტრის და დიზელის ზეთის ფილტრის შეცვლა უნდა შეესაბამებოდეს დიზელის ძრავის მოვლა-პატრონობის მოთხოვნებს და ჩანაცვლების მეთოდი ხრახნიანი ზეთის ბირთვის მსგავსია.

ნავთობისა და გაზის გამყოფის მოვლა-პატრონობა და შეცვლა

ზეთისა და გაზის გამყოფი არის ნაწილი, რომელიც გამოყოფს ხრახნიან საპოხი ზეთს შეკუმშული ჰაერისგან. ნორმალური მუშაობის პირობებში, ზეთისა და გაზის გამყოფის მომსახურების ვადა დაახლოებით 3000 საათია, მაგრამ ზეთის ხარისხი და ჰაერის ფილტრაციის სიზუსტე დიდ გავლენას ახდენს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. ჩანს, რომ გარემოს მკაცრი გამოყენებისას აუცილებელია ჰაერის ფილტრის ელემენტის მოვლა-პატრონობისა და შეცვლის ციკლის შემცირება და წინა ჰაერის ფილტრის დამონტაჟებაც კი უნდა განიხილოთ. ზეთისა და გაზის გამყოფი უნდა შეიცვალოს მისი გაცდენის შემთხვევაში ან წინა და უკანა ნაწილებს შორის წნევის სხვაობა 0.12 მპა-ზე მეტი იქნება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს ძრავის გადატვირთვას, ზეთისა და გაზის გამყოფის დაზიანებას და ზეთის გაშვებას. შეცვლის მეთოდი: მოხსენით ზეთისა და გაზის ბარაბნის სახურავზე დამონტაჟებული საკონტროლო მილის შეერთებები. ამოიღეთ ზეთის დაბრუნების მილი ზეთისა და გაზის ბარაბნის სახურავიდან ზეთისა და გაზის ბარაბნის ზედა საფარიდან და მოხსენით შესაკრავი ჭანჭიკი. მოხსენით ზეთის ბარაბნის სახურავი და ამოიღეთ წვრილი ზეთი. მოაშორეთ აზბესტის ბალიში და ზედა საფარ ფირფიტაზე მიკრული ჭუჭყი. დაამონტაჟეთ ახალი ნავთობისა და გაზის გამყოფი, ყურადღება მიაქციეთ, რომ ზედა და ქვედა აზბესტის ბალიშები ლურსმნებით იყოს მიმაგრებული ფირფიტაზე. აზბესტის ბალიში დაჭერისას აკურატულად უნდა იყოს განთავსებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში გამორეცხვა გამოიწვევს. დაამონტაჟეთ ზედა საფარის ფირფიტა, დაბრუნების მილი და საკონტროლო მილი უცვლელად და შეამოწმეთ, ხომ არ არის გაჟონვა.